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作者:杏彩网址发布时间:2019年11月21日 15:04:19  【字号:      】

逆水行舟不进则退,在商业银行的经营竞赛中,“止步不前便是退步”早已成为过去时;“谁跑慢了就是倒退”已成为不争的事实。

交通银行的五大行地位或不保:资产端邮储超越,经营端招商碾压

项目名称2:国道213线达来呼布至东风航天城段公路工程政府和社会资本合作(PPP)(“213项目”);项目地点:内蒙古自治区阿拉善盟额济纳旗;投资估算总金额:27.6亿元;运营期(含收费期):28年;建设期:3年;建设内容:213项目主线路线全长约143公里,全线采用设计速度为100km/h一级公路技术标准,黑城连接线(二级公路)12.1公里。项目模式:政府与社会资本合作模式(PPP);运作方式:ROT(改扩建-运营-移交)+政府特殊股份+政府补助。

项目公司的注册资本金为8.28亿元,其中政府方出资3.73亿元,占项目公司45.05%股权;社会资本方为公司与四公司联合体,共出资4.55亿元,合计占项目公司54.95%股权。公司为联合体牵头人,公司全资子公司四公司为联合体成员。公司承担社会资本方出资部分的51%,四公司承担社会资本方出资部分的49%。

存款方面,交通银行三季度存款规模末为5.97万亿元,招商银行三季度末存款规模为4.76万亿元,而邮储银行二季度末存款规模已达 9.10万亿元,已将交通银行远远甩在身后;贷款方面,邮储银行二季度末放贷规模为4.70万亿元,交通银行或还处于领先位置。

项目名称1:国道331线北银根至路井段公路工程施工总承包(“331项目”);项目地点:内蒙古自治区阿拉善盟;中标金额约人民币18.53亿元;工期:448日历天;工程概况:路线全长约477.853公里。设计速度为40公里/小时双车道三级公路技术标准,以及设计速度为80公里/小时双车道二级公路技术标准。全线设互通式立交1座、新建铁路立交1座,大中桥9座,小桥22座。全线设停车休息区6处,其中预留2处,养护道班4处。331项目合同额占公司2018年经审计营业收入的17.64%。

营收和净利润方面,招商银行早已完成对交通银行的超越。今年前三季度,招商银行分别比交通银行多实现314.37 亿元和170.92 亿元。另外,邮储银行前三季度营收预计同比增长6.20%— 7.20%,至2,085.39—2,105.02 亿元,高于招商银行和交通银行;同期净利润预计同比增长16.00%—18.00%,至541.84 —551.18 亿元,远低于招商银行和交通银行。

不良贷款方面,交通银行三季度末不良贷款余额为766.92亿元;招商银行三季度末不良贷款余额为532.61亿元,因招商银行计提贷款损失较上年末增加249.51亿元至2,125.03亿元,促使其拨备较上年末上升51.23%,达到罕见的409.41%。

龙建股份(600853.SH):中标两个项目

从股市反馈来看,盈利能力更强的招商银行也更受市场青睐,A、H股对应总估值分别高出交通银行5,368.64亿元和5,981.21亿元。相应的,招商银行市净率、市盈率均远高于交通银行。

颇具意外的是,今年第三季度交通银行净利润出现环比下滑,兴业银行得以用190.31亿元的净利润实现超越,浦发银行的单季度净利润与交通银行的差距也在逐步缩小。




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